Tijdens de Eurobike Media Days in Kirchberg in Tirol werd door Cannondale hun visie op de e-MTB voorgesteld: de nieuwe Moterra en Moterra LT. In tegenstelling tot bij andere fabrikanten, die de motor precies volgens de specificaties van de leverancier plaatsen en de batterij traditioneel op de plaats van de bidonhouder monteren, werd hier duidelijk gekeken hoe je, onder andere door gebruik van een totaal nieuw ontworpen frame, een maximaal voordeel kunt halen uit de combinatie van al deze componenten.

Nadelen traditionele e-MTB

Volgens Cannondale worden veel e-MTB’s namelijk gebaseerd op het principe van een normale e-bike, zonder rekening te houden met de specifieke eisen die het mountainbiken aan een e-MTB stelt. Zo werden te lange achtervorken, slechte posities van het draaipunt van de achtervering, fietsen met een te hoog zwaartepunt, en – last but not least – frames zonder bidonhouder geconstateerd. Doordat Cannondale op dit moment (nog) geen fabrikant is van motoren en batterijen voor e-MTB’s, was de fabrikant toch gebonden aan bepaalde specificaties die deze onderdelen vereisen. Er werd echter compleet ‘out-of-the-box’ gedacht en er werd rond de vaste waarden van de onderdelen van de derde partij een compleet nieuw frame ontwikkeld…