Uiteraard kan Fox niet achterblijven op het gebied van vering en wordt nu de nieuwe 36-verende voorvork voorgesteld. Wat we tot op het moment alleen op achterdempers tegenkwamen, wordt nu geïntegreerd in de verende voorvork: EVOL-technologie. EVOL betekent Extra VOLume, wat een aantal ingrijpende veranderingen in het veerkarakter van de vork bewerkstelligt.

Meer dan een enduro race-voorvork

FOX 36 modeljaar 2018Fox heeft de 36-voorvork, die reeds vele prijzen heeft gewonnen nu voorzien van EVOL-technologie, heeft de veercurve van de luchtveer en de tuning van de demper geüpdatet, om de prestaties over het hele bereik te verbeteren. Je kunt kiezen uit diverse wielmaten, demper- en asopties, zodat de 36 een groot aantal mogelijkheden biedt om aan je all mountain- en endurobehoeften te voldoen:

  • nieuwe Float EVOL luchtveer
  • keuze uit FIT HSC/LSC, FIT4 en FIT GRIP met drie demperposities
  • 15QR x 110 mm, 15QR x 100 mm of 15/20 mm aanpasbare steekas
  • keuze uit verschillende veerwegen: 150, 160 of 170 mm (27,5″), 150 of 160 mm (29″), 100 (831), 160 of 180 mm (26″)
  • 1,5″ taps toelopende of 1 1/8″ (alleen 26″-uitvoering) balhoofdbuis
  • speciaal chassis voor e-MTB beschikbaar
  • Factury Series-voorvorken hebben Genuine Kashima Coat op de bovenste vorkpoten
  • Performance Elite-voorvorken hebben zwart geanodiseerde bovenste vorkpoten
  • uitvoering in mat zwart

EVOL = Extra VOLume

FOX 36 modeljaar 2018Kleine aanpassingen brengen grote veranderingen in het terrein — een meer lineaire veercurve geeft de EVOL-vorken een zeer soepele werking aan het begin van de veerweg, extra ondersteuning halverwege de veerweg en een meer aanpasbare tuning voor het einde van de veerweg.

  • EVOL is Extra VOLume in de negatieve luchtveer
  • creëert een meer lineaire veercurve voor de eerste 25% van de veerweg
  • maakt de vork gevoeliger voor kleine schokken
  • biedt meer ondersteuning halverwege de veerweg
  • levert een meer aanpasbare tuning voor het einde van de veerweg
  • wordt gebruikt in de volgende 2018-modeljaar-voorvorken: 32, 34, 36 en 40

De binnenzijde van de Float EVOL luchtveer

Float EVOL: een luchtveersysteem met een positieve en een negatieve luchtkamer, waarvan de luchtdruk automatisch in balans wordt gebracht.

Fox EVOL-demper

  • het gebruikt de gepatenteerde Fox Float-poort om de schokken door te geven — dit werd voor het eerst geïntroduceerd in de Float-demper in 1999
  • de nieuwe EVOL-luchtveer heeft minder bewegende seals
  • je voelt de schokken minder aan het stuur
  • zeer goed te tunen door middel van spacers om het luchtvolume te veranderen: hiermee kun je het veergedrag middenin en aan het eind van de veerweg instellen

FIT (FOX Isolated Technology)

FIT HSC/LSC

FOX 36 modeljaar 2018FIT HSC/LSC gebruikt de FIT afgedichte demper, dat reeds vele kampioenschappen en prijzen heeft gewonnen. De FIT HSC/LSC is de meest geavanceerde demper van Fox.

  • de compressie bij zowel hoge als lage veersnelheden is aanpasbaar
  • je kunt de rebound instellen
  • de bovenzijde van de afdichting heeft een zeer lage wrijving
  • dual circuit rebound betekent dat je meer controle hebt over hoe de vork weer uitveert na grote schokken en dat de vork sneller klaar is voor de volgende schok wanneer je meerdere schokken achter elkaar hebt
  • de nieuwe olie in de demper heeft smerend PTFE (wordt ook in bijvoorbeeld Teflon gebruikt) voor verbeterde stroomeigenschappen in het compressie- en reboundcircuit
FIT4

De gepatenteerde FIT4 afgedichte demper heeft drie posities voor de compressiedemping, die je onderweg kunt instellen: Open, Medium en Firm — op deze manier kun je de demper aanpassen aan de diverse terreinomstandigheden.

  • compressiedemping met drie onderweg in te stellen posities
  • extra compressiedemping, in te stellen in 22 clicks, in de Open positie
  • de bovenzijde van de afdichting heeft een zeer lage wrijving
  • dual circuit rebound betekent dat je meer controle hebt over hoe de vork weer uitveert na grote schokken en dat de vork sneller klaar is voor de volgende schok wanneer je meerdere schokken achter elkaar hebt
  • de tuning is geupdatet
  • de nieuwe olie in de demper heeft smerend PTFE voor verbeterde stroomeigenschappen in het compressie- en reboundcircuit

GRIP (alleen montage af fabriek)

De GRIP-demper van Fox heeft diverse prijzen gewonnen en is gebaseerd op de dempingssystemen die voor motorfietsen worden gebruikt. Deze demper gebruikt de technologie van de FIT afgedichte demper, gecombineerd met een intern bewegende zuiger die afgeveerd is met een spiraalveer. Het systeem staat toe dat overbodige olie via een speciaal ontworpen poort bovenin de demper wordt afgevoerd, zodat de dempingseigenschappen constant blijven en de duurzaamheid van de demper wordt verhoogd. De Performance Series-voorvorken hebben een Open-, Medium- en Firm-stand met bovendien extra posities tussen deze standen voor fine-tuning van de demper.

  • afgedichte demper gebaseerd op het FIT-systeem, met een zelf-bleeding ontwerp dat gebaseerd is op de vering van motorfietsen
  • gepatenteerd ontwerp van de compressieklep, dat een groot bereik in de instellingsmogelijkheden biedt
  • gemixte LSC -> HSC -> lockout
  • toegenomen instellingsmogelijkheden op dit productniveau
  • mogelijkheid voor een remotebediening
  • alleen voor afmontage af fabriek (we geven je deze informatie omdat je dan beter weet wat het betekent als je een fiets aanschaft waarop een Fox GRIP-demper is gemonteerd)

Adviesverkoopsprijs (voorlopig alleen in USD)

  • Factory: HSC/LSC $ 1049, FIT4 $ 979
  • Performance Elite: HSC/LSC $ 959, FIT4 $ 889
  • Performance: alleen montage af fabriek (met GRIP-demper)

Info

www.ridefox.com